国产支线客机ARJ21正式交付

发布时间：2020-03-04 05:45:11 阅读：次来源：镀锌板厂家

11月29日，ARJ21停靠在成都双流国际机场。（新华社记者)

【新华社上海11月29日电】（新华社记者贾远琨钱春弦）中国国内航线将首次用上中国生产的喷气式支线客机。11月29日，ARJ21第106架机从上海飞往成都，交付给全球首家用户成都航空公司。

这架飞机为九十座全经济舱型客机。执飞此次“交付航班”的是成都航空首批获得ARJ21飞行资质的飞行员。来自中国工信部、发改委、中国商飞公司的人士作为乘客，见证ARJ21的“出嫁之行”。

这是继11月2日C919大型客机总装下线后，中国航空工业又一重大突破。自此，中国国产喷气支线客机ARJ21项目经过十三年，完成设计、试制、试验、试飞、取证、生产、交付全过程，接受商业运行考验。

记者从成都航空获悉，ARJ21交付后，根据行业规定，还须通过运行合格审定，预计交付三个月后将投放市场。成都航空副总经理何培文说，初期ARJ21将投放北京、上海、广州、深圳、武汉、西安等七条航线。

根据计划，2016年底之前，将有五架ARJ21飞机完成交付，其中两架为九十座级，三架为七十八座级。预计五至六年内完成三十架ARJ21飞机的交付。

ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，包括基本型、货运型和公务机型等型号，座级七十八至九十座，航程二千二百二十五至三千七百公里，主要满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。

2008年11月，ARJ21在上海成功首飞。之后，先后投入五架飞机进行试飞取证，累计安全试飞二千九百四十二架次、五千二百五十八小时，于2014年获得中国民航局颁发的适航证。2015年3月起，ARJ21在全国十五个机场开展了为期半年的航线演示飞行。

ARJ21的适航取证过程还接受了美国联邦航空局（FAA）的“影子审查”。严格按照国际通用的适航管理条例进行全过程管理，这是中国民机研制实践的第一次。2014年12月，FAA完成影子审查的现场工作。

为完成飞机的顺畅交接，ARJ21主制造商中国商飞公司与成都航空在人员培训、航材准备、手册编写以及模拟运行方面进行了充分协作。商飞公司市场与支援部部长陆朝阳介绍，成都航空已有三百余名飞行、乘务、航务等人员接受培训。

据成都航空介绍，从飞机性能看，ARJ21较适合西南航空市场，待其运行成熟并实现商业成功后，将有望投放到东南亚市场。