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【消息】柴油机技术发展迅猛欧成市场最大热点

发布时间:2020-11-17 10:14:49 阅读: 来源:镀锌板厂家

<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 大柴道依茨欧Ⅲ生产线即将投入使用</FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  一汽解放大连柴油机分公司分别展示了采用整体式单体泵技术的CA6DE3和电控单体泵技术的道依茨BF6M1013欧Ⅲ发动机,前者价格6万元,后者8万元。大柴相关人士说,CA6DE3采用整体式单体泵技术,是欧Ⅱ变欧Ⅲ最方便最快捷的方式,这是大柴与一汽集团技术中心合作开发的。</FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  一汽大柴副总经理尹占英说,在以往引进德国道依茨技术的基础上,德方要求主动合资,增加投资,目前双方已经进行了几轮合资谈判。预计到本月月底,大柴的道依茨欧Ⅲ发动机生产线即将投入使用,年产能5万台。此外,大柴的全自主开发产品,如大马力“大威”现在也很受市场欢迎。</FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  产品开发方面,大柴现在实行项目经理制,项目经理在厂内竞争产生。产品研发通过同步工程或交叉工程,各部门之间形成一个团队,从开发、质保、工艺到生产,各方面形成一个统一组织,环环相扣,这种方式极大提高了大柴的开发效率。</FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  大柴的天然气发动机主要投放富气的西南地区,目前已有30多台配装在西南地区的公交车上使用。其180~230马力欧Ⅱ天然气发动机价格在7万元左右。川渝地区已经建有280多座加气站,在当地使用成本较低。</FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  东风朝柴推出国内首款欧Ⅲ轻型柴油机</FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  东风朝阳柴油机股份有限公司此次展出了多款欧Ⅲ新品。其全新的CY4B39Tie发动机,是在原102机的基础上,与AVL共同研发的新产品,欧Ⅲ排放,并具有升级欧Ⅳ的潜力。东风朝柴负责宣传的张桂军说,CY4B39Tie发动机在最近AVL的检测中,噪音仅89.7db,这在国际同类产品中已达到领先水平。该产品价格在4万元左右,已经给江淮1063系列提供了样机,进行整车匹配试验。</FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  乘用车柴油化是目前的一种趋势。针对军车、越野车、城市SUV、MPV、皮卡等车型,朝柴推出了采用涡流室燃烧室技术的QD32旷野风影系列发动机,可同时满足欧Ⅱ、欧Ⅲ排放标准,成为国内首款达到欧Ⅲ排放的轻型柴油机。目前,QD32旷野风影系列已经实现批量供货丹东曙光的奥龙和郑州日产的P27皮卡,月销量达到1500台,产品供不应求。此外,北京吉普的勇士军车已经采用了该系列欧Ⅱ、欧Ⅲ发动机,长城、中兴等城市SUV都已进行匹配试验。张桂军说,目前该系列发动机产能2万台,预计未来可达3万台。与同档发动机相比,QD32旷野风影系列已通过各种恶劣环境下的检测,如漠河-41℃的冷启动试验,高原、高温、湿热下的检测等等。现在QD32旷野风影系列包括欧Ⅲ在内已累计生产8000台左右。</FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  据悉,朝柴正在开发QD32的换代产品,在现有3.2L排量的基础上,开发2.9L系列发动机。朝柴的轻型柴油机定位于四缸机中的高端产品,价格是普通发动机的1.2~1.5倍。</FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  另外,朝柴缸径485的4F发动机是朝柴产品下拉以适应低端市场如微型卡车市场的产品。同时响应“社会主义新农村”的政策,将来农用车发展往经济型轻卡转变,4F正是为这一细分市场准备。</FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  在此次展会上,记者还见到了朝柴以往很少见的六缸柴油机产品,张桂军说,这是朝柴在4D系列基础上开发的6D系列产品,排量7.8L。</FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  作为东风绝对控股的子公司,东风每年的采购占朝柴销量的25%;目前朝柴的最大客户是江淮,主要是轻卡动力,占朝柴30%以上的份额。近年来,朝柴在市场风雨中自主发展,外围市场做得有声有色,在中轻型柴油机领域具有举足轻重的地位。张桂军说,朝柴正在跳出低价竞争的怪圈,通过主打品牌概念,为用户提供低使用成本的高品质动力。通过完善的服务,在国内257个办事处建有培训机构,提供67台样机做学习机,为用户提供技术培训,把朝柴品牌价值做到深入人心。</FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  潍柴蓝擎系列大马力发动机价格10万元</FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  据潍柴动力卡车动力销售公司总经理助理马佃亮介绍,北京率先执行欧Ⅲ排放标准,潍柴蓝擎系列WP10、WP12欧Ⅲ大马力发动机已经提供给福田欧曼,正在适配阶段,预计5月份批量生产,覆盖270~440马力。价格上潍柴希望把300马力左右的欧Ⅲ发动机控制在10万元以内。</FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  在燃油消耗方面,WP12最低燃油消耗率为181g/kW&#8226;h。潍柴北京办事处主任王海云说,潍柴375马力发动机,拉货40吨,百公里油耗经测算在43L左右;在标定完后,油耗还有望下降10%左右。</FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  一直以来与济南公交的合作是潍柴的重点项目之一,济南公交采用潍柴欧Ⅱ发动机已有500台,今年济南公交将继续大批量采用潍柴发动机。5月份将有4台潍柴欧Ⅲ机在线路上使用。</FONT> </P>

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