【消息】厦门艺术候车亭怎么改候车亭改造得听环境的

“公交候车亭，最好能提供公交往来信息，还能遮风挡雨；公交候车亭，最好能在美观、实用的同时，增加一些便民设施。”曾厝垵和会展中心要建设艺术候车亭的消息一公布，厦门便掀起了一场关于候车亭的大讨论。

昨天，针对市民呼声较高的问题，厦门公共交通场站公司回应，设想很美好，但候车亭怎么改，还得具体环境说了算。

市民呼吁候车亭增加便民设施

建公交候车亭，最重要的莫过于公交站牌和候车设施，这也是公交候车亭改造的“重点项目”。“出去旅游时，看到有公交站牌是电子的，很高大上，如果环岛路也能用上电子公交站牌，一定能为厦门增色不少。”游客“桑桑”说，电子站牌既环保又高效，很符合厦门的“气质”。

网游“海的那一边”曾多次来厦门旅游，在她看来，如果能在公交候车亭增加便民设施，会让这个城市更多一些“人情味”。比如，厦门雨季多，如果候车亭有伞租售，有自动售卖机，还可以增加e通卡自助充值功能。

除了让公交候车亭增加附加值的建议外，厦门市民齐先生则在候车亭的主要功能上琢磨起来：“每逢下雨天，等公交总容易被溅到一身水，如果候车亭能把车辆和行人有效隔离开，再设置上车通道，就没有那样的烦恼了。”

90后“低头族”小丹也说，有几次边玩手机边等公交，结果错过公交都不知道，他希望候车亭增加来车提醒的装置，只要有公交进站，就会通报是哪一辆车，开到哪里去，这样就不会因为错过公交而迟到了。

当然，除了功能上的建议外，不少市民还致电本报反映候车亭设施老旧，地砖龟裂、凹陷等硬件问题，他们希望通过改造升级，环岛路沿线公交车站都能焕然一新。

候车亭改造得“听”环境的

公交候车亭确实备受瞩目，大家的期待能否变成现实呢？昨天下午，场站公司人员回应，候车亭怎么建，还得具体环境说了算。

根据规定，候车亭的设置要符合城市规划总体要求，候车亭的设计、建设应安全、实用、经济、美观、简洁，具有标识性，并与周围景观相协调。“目前，厦门候车亭分为灯箱式和简易两款。在道路面积足够的站点采用灯箱式候车亭，在道路面积不足的站点只能先采用简易候车亭。”场站公司表示，目前厦门候车亭功能多是遮风挡雨的现状，将根据财政资金的投入，逐步对有条件改造的公交站点进行升级改造，以为市民乘客提供更多的附加便民服务。

至于呼声很高的电子站牌，场站公司表示，受用电限制，暂无法设置电子站牌。

导报记者了解到，目前厦门公交站牌线路表均采用纸质喷绘张贴，为提高线路表张贴质量并减少更换成本，场站公司已逐步对站牌进行抽取式改造，改造后的站牌可以单独替换某条线路表，减少整版更换造成的资源浪费或者重复张贴造成的线路表歪斜、脱落等问题。

另外，场站公司人员也表示，下一步他们将进行现场勘查和测量，如果现场环境允许，马上进行结构设计及施工；如果不允许，将进行调整，对个别站点道路条件稍作改变就能满足候车亭升级的，还希望市政等路权单位能够积极配合。

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