机械网--使用无刷电机应注意的问题

使用无刷电机应注意的问题：1）“无刷”“有刷”的基本概念： 目前电动自行车广泛采取的是直流永磁电机，直流永磁电机依照是否是采取电刷换向可分为有刷电机和无刷电机两种，有刷电机是直流电机的主流产品，目前绝大多数电动自行车电机都是有刷电机。无刷电机是1种特殊的直流电机，它采取内置传感器外加电子换向器的方法进行电子换向，无刷电机主要是为了消除电刷的磨损养殖遇到强拆怎么办，和电刷接触所产生的噪声。2）有刷电机的缺点没有成为阻碍它在电动自行车中广泛利用的要素： 电刷磨损和电机噪声是“有刷”相对与“无刷”的两个最主要的缺点，但虽然存在这两个缺点，为什么国内绝大多数品牌厂家仍采取有刷电机的方案呢，难道他们没故意识到这个问题吗？缘由在于： A）电刷的磨损不构成主要问题 电动自行车是1种中断性工作的交通工具，1组电池通常最长的放电时间（骑行时间）1般为2⑶个小时，使用者每天使用贸易的平均时间大约为1⑵个小时，而现在，广泛利用于电动自行车的盘式转子电机采取平面式换向器和良好加长式电刷，工作寿命1般在1500小时以上，因此，按每个用户平均每天骑车1.5小时计算，1组电刷的使用时间已达1000天。可以看出，1组合格的电刷服役时间已接近3年，而更换1组电刷的本钱仅为5元左右，平均每年不足2元！更何况，电动自行车使用了3年也确切有必要对车辆作1些全面的检查和保护，更换1些磨损零件，宣扬贸易电机10年免保护这类夸大的观点，有误导消费者的嫌疑。B）电机发出1点声音是正常的 笔者在访问市场时，1位无刷电机电动车的促销员，演示无刷电机在空载条件下的静音特性，以此证明无刷电机要比有刷电机优越很多，其实，购买电动车绝不是购买空调设备，消费者大可没必要为它是否是毫无噪声而作出购买与否的决定。事实上，使用过无刷电机电动车的用户会知道，无刷电机在空载时或低负载时（如平坦无风情况下）电机发出的声音确切很小，但是，当运行至重载状态如上坡，顶风，它常常会发出远远比有刷电机更加“巨大”的音响房屋强拆后怎么处理结果，乃至出现令人不适的电磁抖动，而这类声音在安静的店堂促销进程中是不会出现的。 事实上，车辆电机运行时发出1些声音是正常的，毕竟它是1种户外使用的交通工具，国家规定的噪声合格标准为小于62分贝，绝大多数国产有刷电机都可以将分贝值控制在55分贝以下，属合格产品。无刷电机的促销员引导消费者寻求“静音”，像促销空调机那样去促销电动车，也有误导消费者之嫌疑，空调噪声太大会影响睡眠，而电动车发出1点声音是绝不会影响使用的！3）现有的无刷电机方案存在的1系列问题： 某晚报《无刷胜有刷》1文果断地将有刷电机指责为“寿命短、噪声大、效率低”，乃至指出“1般使用6个月至1年就需要更换电机内的碳刷”，讨伐之音毫无顾虑！为此，本文也步其所为，略数电动自行车无刷电机之弊端。A）传感器工作环境差，导致系统失效！ 正规的无刷电机设计1般需要在非热源区设置光电或磁性（霍尔元件）传感器，用于检测电机转动位置，发出控制换向的信号，而现在市售的绝大多数所谓的电动自行车专用的无刷电机轮毂，由于遭到设计尺寸和安装方式的限制，没法将传感器与热源隔离，几近都采取了在铁芯定子上定位开槽并用胶水固定3个霍尔元件的方法来安装传感器，众所周知，电机的热源是1个客观存在，它来自电机的铜损和铁损，特别是当电机工作在较低效率区时，热量聚集的速度很快，因此铁芯就会发热，直接设置在热源区的传感元件会出现性能漂移，导致换向误差，1旦换向毛病，则会导致电机效率的大辐度降落，温度进1步升高，以致进入恶性循环，直接导致电子换向器烧毁，1般表现为“短路”。1旦“短路”，无刷电机就有1种被“卡死”的感觉，转动10分困难，使用者乃至不能脚踩骑行。只有请3轮车或出租车运回，有经验的用户会自备1把剪刀，1旦短路卡死，就将电机输入线剪断，使之“开路”，这样，被烧毁的“无刷”，就可以够蹬回到维修部了。 B）感应电动势，导致控制器烧毁： 笔者以顾客身份在询访市场时，有1位无刷的推销员，在向我自豪地介绍了“静音”特性以后，又兴趣勃勃地演示无刷电机奇特的自充电功能：关闭总电源，摇动中轴，使后轮转动，然后鸣号表示已发电，脚踩出来的电又被回收到电池中去了，她告知我“电池若没有电可以自已发电”，奇特之极，且不去评价这类演示所表现的“永动机”属性背背了基本的能量守恒定律是多么的荒谬之极，骗个别消费者尚可，骗行家绝对不行，相反地，这类情况恰恰正是“无刷”的伤心地，由于无刷电机没有超越离合器，当车轮快速转动，在电机输入端会构成感应电动势，轮子转得越快，感应电动势就越高，当超过器件的耐压值时，会导致电子换向系统的“电压击穿”，电机又要短路，轮子突然卡死，又需要求助于“1剪开路”了，这类情况常常会出现于下坡进程中，用户骑着无刷电动车吃费力力地上坡，到了下坡，本以为可以轻松惬意1番，让它自由滑行，速度越来越快，感应电动势越来越高，终究导致元件被击穿，不用刹车就会停下来，这就是许多用户反应“无刷电动车”上坡时没坏，下坡时好端端地不会转的缘由。C）只说电机永不磨损、寿命10年，保修两年，就不说控制器！ 无刷与有刷不同，有刷的换向器置于电机之内，而无刷则置于电机之外，因此，无刷电机系统实际上是由“电机”和“电子换向器”两部份组成的。无刷的电机部分确切存在着某种“永不磨损”的属性，而无刷的电子换向器却是1个故障率很高的部件，如前所述的各种故障均产生的控制器上。目前，许多无刷的推销员向顾客作出电机“保用2年、5年乃至10年”的许诺，但控制器（电子换向器）却只能保修壹年，更换1只控制器费用高达200元。事实上，若是算上无刷系统控制器的维修费用，其维修本钱将大大超过有刷电机更换几个电刷的本钱。1旦个别厂家撤消了对控制器（换向器）的保修许诺租用土地建的房屋怎样拆迁补偿，消费者的使用本钱将迅速增加。D）系统可靠性与性能的矛盾： 无需讳言，无刷电机的可靠性与最大工作电流有很大的关系，降落最大工作电流会改进可靠性，但如果大幅度降落最大工作电流，那就会带来无刷电动车运行乏力，性能低劣的负面影响，消费者不欢迎，无刷没有市场。这确切是摆在无刷系统眼前10分严峻的课题。E）无刷更需讲“防水”： 笔者不但1次地看见某些无刷电机的推行商将全部无刷轮毂浸泡在“鱼缸”里转动，以夸耀其“两栖”作业的“良好”特性，在水下，有刷电机确切存在着换向困难的缺点，但是，电动自行车其实不是潜水艇，为何需要在水中行驶呢？这类看似有学问的演示，着实让人看不懂！事实上这也算是1种“魔术”，由于无刷采取电子换向，演示者并未将电子换向装置也置于水中，若是将全部控制器（换向装置）也放在鱼缸中，无刷电机的情况会比有刷更惨。事实上，不论是无刷还是有刷都采取钕铁硼作为永磁材料，这类材料具有许多良好的特性，但它最大的缺点之1就是抗氧化性差，置于水中无疑是将钕铁硼置于最卑鄙的条件当中，会导致电机的寿命因氧化失效。另外，无刷电机中有大量的硅钢片，也是会生锈的，更需要讲防水，进行这样的演示，其实误导1些观众，其中的“奥秘”若被说穿就没有任何意义了。资讯分类行业动态帮助文档展会专题报道5金人物商家文章