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海南计划用高铁桥墩举办涂料涂鸦赛

海南计划用高铁桥墩举办涂料涂鸦赛

2011年02月17日

【中国涂料资讯】东环铁路贯穿海口城可与稀土元永安素独特的电子层机构特点相结合区，高架的铁路桥宛如一条冰冷的灰墙，生硬从而找到实验机的不足从而进步地立在路中，毫无美感可言。如何美化东环铁路高架桥墩，还能打样出片做到节能、环保?民革海南省委就提出，利用海口市内东环铁路高架桥墩立面为载体，举办世界级大型涂鸦墙绘赛事。

建议：利用桥墩立面办涂鸦赛

“东环铁路贯穿南海大道，拐入龙昆南路至新建成的海口火车东站，虽然高架的铁路桥解决了轨道交通占用城市有限的土地资源的问题，但粗糙的高架桥水泥桥墩实在不好看。”民革海南省委指出，水泥桥墩不但阻隔了道路两边的景观透视，影响了视野，而且毫无美感可言。

民革海南省委介绍说，以往美化高架桥的方式，不外乎整体涂料粉刷和安装灯饰两种，且弊端重重。首先必须由财政投入巨额资金;其次投入巨额资金仅能产生单一性的效果，且该效果持久性差，日后随着涂料老化污浊必须重新投入资金粉刷;再次，投入巨额资金的美化工程往往难以得到市民的认可和理解，而且大量装饰灯光的使用也不符合当前政府节能减排的指导方针。

如何在美化东环铁路高架桥墩的问题上做到节能、多赢，以较少的投入换回尽可能大的社会综合效益?结合当前建设国际旅游岛的契机，民革海南省委提议，利用海口市内东环产品全面通过国际同盟rohs环保认证和海外高端客户的绿色供应商认证铁路高架桥墩立面为载体，举办世界级大型涂鸦墙绘赛事。

意义：提升海口城市品位

民革海南省委指出，举办这一赛事，可以用商业化运作，以更少的财政投入，更有效地美化桥墩。赛事过后留下的五彩斑斓的涂鸦墙绘作品，要比单调的粉刷更有美感和创意。数公里长的赛事作业面，留下的将是一幅独一无二的城市画卷。

同时，该赛事的趣味性和新鲜性，不仅将吸引本地市民的关注，也必将成为国内外媒体争相报道的热点，势必会吸引国内外游客、客商对海南的关注。在美化铁路高架桥的同时，达到扩大海南对外宣传的作用。若能周期性地举办这一赛事，涂鸦文化必将给海口带来新的城市文化亮点，进而成为海口市的一张文化名片。

在具体建议方面，民革海南省委指出，涂鸦赛事作业面可规定自地面起2米高的范围为赛事作业范围，作品可将海南风土人情和自然风光作为赛事规定主题之一，借参赛者的画笔宣传海南。少量财政投入，大部分以冠名、赞助、软广告等多种形式，多方筹措资金。设置参赛者涂鸦作品预审查机制，在参赛作品喷涂上墙之前先提交小样和说明，避免不良画面发布。如有可能，将这一赛事常态化，周期举行。

涂鸦文化涂鸦在中国的出现始于90年代。从广州起步，到深圳、上海、长沙、武汉等十余个大中城市均有良好的发展。而且已经拥有了一批高素质的年轻艺术家在从事涂鸦事业，他们很多都有自己品牌，从事相关设计创作的工作。

北京最主要的涂鸦集中地有位于北京市海淀区人民大学南路的“北京之墙”和著名的先锋艺术聚集地――798工厂。2005年11月，在距离2008年奥运开幕1000天之际，由近400名志愿者参与，在此创作了“奥运向我们走来”主题，由此被命名为“北京之墙”，也由此成为目前国内最长的一段2014年140亿件涂鸦艺术墙。

上海涂鸦墙位于上海市黄浦区南京路步行街，此处出名源于2004年上海市政府为庆贺步汽车吊行街5周年，举行了“时尚南京路，精彩乐无穷”的主题活动的街头涂鸦大赛。15个动漫社团参与创作，风格迥异，极具张力。是目前政府主导下，涂鸦艺术与社会主流文化结合的成功案例。